A seconda della natura dell'oggetto rilevato, le loro applicazioni del sensore ad effetto Hall magnetico possono essere suddivise in applicazione diretta e applicazione indiretta. Il primo consiste nel rilevare direttamente il campo magnetico o le caratteristiche magnetiche dell'oggetto testato, il secondo nel rilevare il campo magnetico impostato artificialmente sull'oggetto testato. Questo campo magnetico è il portatore delle informazioni rilevate. Attraverso di esso, molte grandezze fisiche non elettriche e non magnetiche, come velocità, accelerazione, angolo, velocità angolare, rivoluzioni, velocità di rotazione e il tempo in cui cambia lo stato di funzionamento, vengono trasformate in quantità elettriche per il rilevamento e il controllo.
I sensori ad effetto Hall sono suddivisi in tipi digitali e analogici in base al segnale di uscita.
La tensione di uscita dei sensori ad effetto Hall con uscita digitale ha una relazione lineare con l'intensità del campo magnetico applicato.
Il sensore ad effetto Hall con uscita analogica è costituito da un elemento Hall, un amplificatore lineare e un inseguitore di emettitore, che emette una quantità analogica.
Misurazione dello spostamento
I due magneti permanenti piaccionoMagneti al neodimiosono posizionati con la stessa polarità. Il sensore Hall digitale è posizionato al centro e la sua intensità di induzione magnetica è zero. Questo punto può essere utilizzato come punto zero dello spostamento. Quando il sensore Hall effettua uno spostamento, il sensore ha un'uscita in tensione e la tensione è direttamente proporzionale allo spostamento.
Misurazione della forza
Se parametri come tensione e pressione vengono trasformati in spostamento, è possibile misurare l'entità della tensione e della pressione. Secondo questo principio è possibile realizzare un sensore di forza.
Misurazione della velocità angolare
Attaccare un pezzo di acciaio magnetico sul bordo del disco di materiale non magnetico, posizionare il sensore Hall vicino al bordo del disco, ruotare il disco per un ciclo, il sensore Hall emette un impulso, in modo che il numero di giri ( contatore) può essere misurato. Se è collegato il frequenzimetro, è possibile misurare la velocità.
Misurazione della velocità lineare
Se il sensore Hall di commutazione è disposto regolarmente sul binario in base alla posizione predeterminata, il segnale dell'impulso può essere misurato dal circuito di misurazione quando il magnete permanente comeSamario Cobaltoinstallato sul veicolo in movimento lo attraversa. La velocità di movimento del veicolo può essere misurata in base alla distribuzione del segnale dell'impulso.
Applicazione della tecnologia dei sensori Hall nell'industria automobilistica
La tecnologia dei sensori Hall è ampiamente utilizzata nell'industria automobilistica, tra cui potenza, controllo della carrozzeria, controllo della trazione e sistema di frenatura antibloccaggio
La forma del sensore Hall determina la differenza del circuito di amplificazione e la sua uscita dovrebbe adattarsi al dispositivo controllato. Questa uscita può essere analogica, come un sensore di posizione dell'accelerazione o un sensore di posizione della valvola a farfalla; o digitale, come il sensore di posizione dell'albero motore o dell'albero a camme.
Quando l'elemento Hall viene utilizzato per il sensore analogico, questo sensore può essere utilizzato come termometro nel sistema di condizionamento dell'aria o come sensore di posizione della valvola a farfalla nel sistema di controllo della potenza. L'elemento Hall è collegato all'amplificatore differenziale e l'amplificatore è collegato al transistor NPN. Il magnete permanenteNdFeB or SmCoè fissato sull'albero rotante. Quando l'albero ruota, il campo magnetico sull'elemento padiglione viene rafforzato. La tensione Hall generata è proporzionale all'intensità del campo magnetico.
Se l'elemento Hall viene utilizzato per segnali digitali, come il sensore di posizione dell'albero motore, il sensore di posizione dell'albero a camme o il sensore di velocità del veicolo, è necessario prima modificare il circuito. L'elemento Hall è collegato all'amplificatore differenziale, a sua volta collegato al trigger Schmidt. In questa configurazione il sensore emette un segnale di accensione o spegnimento. Nella maggior parte dei circuiti automobilistici, i sensori Hall sono assorbitori di corrente o circuiti di segnale di terra. Per completare questo lavoro, è necessario collegare un transistor NPN all'uscita del trigger Schmitt. Il campo magnetico passa attraverso l'elemento Hall e la lama di una ruota a grilletto passa tra il campo magnetico e l'elemento Hall.
Orario di pubblicazione: 25 ottobre 2021